Súper Inteligencia Artificial: Inmortalidad o Extinción (Parte II)

Para tratar de resolver la pregunta: Una vez alcancemos la Súper Inteligencia Artificial (ASI por sus siglas en inglés), hacia qué lado del espectro -extinción o inmortalidad- caeremos? Debemos dividir la pregunta en sus interrogantes principales: Cuando alcanzaremos ASI? y, que pasara cuando hayamos alcanzado ASI?

Súper Inteligencia Artificial: Inmortalidad o Extinción (Parte I)

En algún punto de la carrera por la inteligencia artificial habremos logrado que las computadoras alcancen el mismo nivel de inteligencia que un ser humano. Viviremos entonces en un mundo ideal en el que coexistiremos con las computadoras, trabajando hombro a hombro y evolucionando junto a ellas como nuestro par… O quizás no?

Inteligencia Artificial General

Nada hace apreciar más el cerebro humano que aprender sobre lo complicado que es crear una computadora que sea igual de inteligente que nosotros. Construir un rascacielos, poner gente en el espacio, o descifrar los misterios del cosmos, son tareas que resultan pan comido comparadas con la complejidad de entender cómo funciona nuestro cerebro y luego tratar de construir algo que funcione de manera tan óptima.

El Camino a la Súper Inteligencia

Si usted es como yo, hasta hace poco opinaba que la inteligencia artificial (Artificial Intelligence o AI por sus siglas en inglés) era un concepto de ciencia ficción. Pero últimamente escuchando a más y más personas mencionar el tema, duda si esto puede ser realidad o no, por lo que el topico se vuelve confuso.

Ley del Retorno Acelerado

Imaginemos por un momento que tenemos una máquina del tiempo al mejor estilo de la película "Back to the future", nos subimos en el DeLorean y viajamos al año 1700. Una época en la que la oscuridad de la noche tenía la intensidad de solo estar alumbrada por candelas, la comunicación a distancia se limitaba a los gritos, y los medios de transporte funcionaban a base de heno. Si al llegar ahí tomamos a un tipo cualquiera, lo subimos en nuestra máquina y lo traemos al 2016, que pasaría?

Fanáticos de los Deportes

Después de escribir sobre religión, me detuve a pensar sobre la única congregación humana de la que sí puedo llamarme correligionario, y a la cual practico una devoción en grado obsesivo: Los fanáticos de los deportes. Por qué será que miles de millones de personas alrededor del mundo profesan una fe ciega en un deporte, equipo deportivo, o atleta en específico? Que hace que un simple evento deportivo sea tan importante, que llega al grado de vencer cualquier tipo de barrera en el lenguaje, afiliación política o credo, y unir a las personas en apoyo a una misma causa?

Espiritualidad para el No Religioso

Vamos a la escuela, estudiamos duro para terminar la universidad, recibimos un título, y estamos contentos con nosotros mismos. Pero realmente somos más sabios? Tenemos un trabajo, más responsabilidades, luego vamos a una mejor compañía, nos pagan más, compramos mejores cosas. Pero somos realmente felices? Mientras hacemos todas estas cosas día tras día y año tras año, estamos mejorando como humanos de forma significativa?

Religion para el No Religioso

"Angelito de mi guarda, mi dulce compañía, no me desampares ni de noche ni de día…” Esta es la oración que aprendí cuando era niño, y que con 5 años me llevo a creer que efectivamente había un ente a mi lado, el cual no podía ver y sin embargo me perseguía hacia donde yo iba. 

Tesla Motors

Las compañías de autos usualmente no nacen en Silicon Valley. Pero en los años noventa, el estado de California paso una ley cero-emisiones para los vehículos, que no prospero políticamente como mandato, pero inspiro un movimiento de vehículos eléctricos en pequeños talleres de California. Grandes innovaciones han salido de estos pequeños talleres tecnológicos: Apple, Microsoft, Google, y una compañía llamada AC Propulsion.

Elon Musk

Antes de pasar a inspeccionar lo que está haciendo Tesla en el mundo de los vehículos eléctricos. Me pareció totalmente necesario hacer una pausa para hablar de su fundador: Elon Musk.

Empecé a conocer el nombre de Elon Musk hace un par de años, al aparecerme una y otra vez en mis lecturas sobre diversos temas ligados a tecnología, por lo que decidí investigar quién era. Se imaginaran mi cara de sorpresa al enterarme que estas son algunas de las industrias en las que el tipo posee inversiones: automotriz, aeroespacial, energía solar, satélites, transportes terrestres de alta velocidad, almacenamiento de energía, y expansión multi-planetaria.

Automóviles Eléctricos II (La Solución)

Hay un grupo de automóviles modernos considerados más ecológicos que los carros tradicionales: Los automóviles eléctricos (híbridos a gasolina, híbridos de conexión, y eléctricos puros), y los automóviles con celdas de hidrógeno. Ambos tienen una característica en común, poseen un motor eléctrico.

Automóviles Eléctricos I (El Problema)

Come mencione en el post anterior, la innovación tecnológica es un proceso evolutivo parecido al de un bosque en el que los arboles deben adaptarse a su ambiente natural para sobrevivir. Teniendo esto en mente, me surge la pregunta: Cual es la razón por la que el bosque tecnológico de la industria automotriz no ha crecido?

Veo dos razones primordiales. Una son las barreras para crecer en este ambiente, y otra un error inherente en el proceso evolutivo de este mercado natural.

Tecnología y Evolución

Si para el año 1900 los motores eléctricos en los autos eran ya la tecnología más avanzada, y considerada como “ideal” en un número de la revista times de ese año, describiéndolos como "motores silenciosos, limpios y adaptables a nuevas tecnologías". Por qué el mundo decidió renunciar a ellos?

A principios del siglo 20, ni los motores de gasolina ni los eléctricos eran viables para la producción en masa. Ambos necesitaban ciertos avances tecnológicos, que ciertamente llegaron primero a los motores de gasolina. Pero porque conformarse con una tecnología más primitiva, que llenaría nuestras ciudades de humo y cambiaría la composición química de nuestra atmósfera?

Historia de los Automoviles

Los automóviles, carros, coches, vehículos, naves…Como sea le llamemos a estos medios automotores de transporte personal, encierran tras de sí una importante historia de invención e innovación en la historia de la humanidad. No es de extrañarse entonces que los automóviles sean la fuente de tanta pasión y controversia; estos pueden ser símbolo de estatus, fuerza, aventura e incluso belleza. Al mismo tiempo, estos vehículos que tanto amamos pueden ser la raíz de un problema que puede alterar el curso de nuestra presencia en este planeta para siempre.

Energia V (Uso de Energia en el Mundo)

Para resolver la pregunta de cómo podemos utilizar mejor nuestras fuentes de energía en el planeta, creí prudente primero analizar como estamos ocupando la energía actualmente en el planeta. Para esto me aboque a información del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore de la Universidad de California. Ellos han creado un diagrama de flujo por cada país del mundo y el planeta en general, conteniendo información dividida en sectores sobre las fuentes de energía utilizadas. Estos diagramas son actualizados cada año, y aquí listo algunos de los hallazgos más importantes que encontré (información entre los años 2007 y 2015):

Energía IV (Energía Agotable)

Los combustibles fósiles, esa inagotable fuente de suculentas chuletas de carne a la que me he referido en forma de analogía varias veces durante esta serie, es en realidad una fuente finita de recursos energéticos. Desde el siglo 19 hemos venido utilizando energía fósil sin parar, y aunque nos resulte difícil de creer por la fácil disponibilidad que tenemos actualmente del recurso, este tiene fecha de caducidad.

Cambios Climáticos

Al investigar en profundidad sobre la energía fósil, mi pensamiento investigador (herencia de mi carrera medica) fue desviándose más y más sobre los cambios climáticos y otros problemas que el uso de este tipo de combustible trae a la humanidad. Es por eso que decidí hacer una pausa en la serie dedicada a la Energía, para analizar cuales son los riesgos y el porqué de estos problemas.

Energía III (Combustibles Fósiles)

Al mismo tiempo que la revolución eléctrica estaba en su apogeo, otra revolución se estaba gestando. El fuego ya impulsaba nuestros barcos, trenes, fábricas, e incluso era la fuente mágica que originaba la electricidad. Pero los vehículos personales todavía eran impulsados por heno, tal y como se hacia desde 1700 –la humanidad de finales del siglo 19 sabía que esto también se podía mejorar. 

Energía II (El Motor a Vapor)

Con el nuevo musculo del vapor bajo el brazo, los científicos del siglo 18 se desataron en innovaciones. Tenían como utilizar los joules en sus manos y un mundo de posibilidades abiertas. Descubrimientos llevaron a más descubrimientos, y a la vuelta del siglo 19 el progreso culmino en un invento que es considerado el punto de inflexión que cambió por siempre el rumbo de la historia humana: El motor de vapor.

Energia I (Origenes)

Siempre he estado fascinado por entender que es y cómo funciona la energía, desde aquel día cuando niño en que me quede pegado a la vieja refrigeradora de mi casa, y encontramos con mi hermano que podíamos pasar la corriente entre nosotros sin electrocutarnos.
La forma más fácil que encontré de abordar el tema es empezando por lo más básico, esto me llevo desde como funciona la unidad básica de energía a cómo se aplica la tecnología en los automóviles eléctricos. Para hacer justicia a la cantidad de información sorprendente que encontré, voy a dividir el blog en varias partes y mas tarde dedicar un post aparte a los vehículos eléctricos.

El Arbol del Saber (Introducción)

El conocimiento para mi es muy parecido a un árbol. Si no se investiga un tópico a plenitud, es como tener un árbol sin tronco... Cuando se aprende algo nuevo sobre un tema, vamos poniendo una nueva rama u hoja en el árbol, pero no hay nada que las sostenga por lo que caen al suelo. Cuando me interesa un tema, trato de construir primero un tronco de árbol en mi cabeza, y desde ahí toda la nueva información que reciba se va sosteniendo al árbol.